毛坯的墙面上设置着“灰饼”，正方形的接线盒内“藏”有海绵，跨界地线使断开的管路相互贯通……这一个个地铁设备系统的“精细活”正在建设中的无锡地铁1号线内加紧实施。昨天，记者来到首个启动机电设备安装的文化宫站探访“精细化”施工，在项目创优中，打造精品工程。

　　毛坯墙面1.5米见方设置1个“灰饼”

　　“灰饼就是泥瓦工粉刷或者浇筑地坪时用来控制建筑标高及墙面平整度、垂直度的小水泥块。”记者跟随市轨道办有关人士步入地下一层，来到文化宫站的设备以及管理用房区域。只见一间一间、面积大小不一的设备用房已经用蒸气加压混凝土砖块砌筑完成，在毛坯的墙面上设置着一个个凸出墙面约1厘米、呈长方形的小水泥块，属称“灰饼”。据该站项目副总工乔旭介绍，在抹灰之前需要在墙面上确定粉刷厚度，为保证水平及垂直度而做的块状“灰饼”，用来控制施工质量，一般1.5米见方设置一个，还将根据前期弹线的水平来确定“灰饼”的厚度，以确保后期水泥砂浆的抹平达到平整的要求。据了解，轨道交通设备系统涵盖3大类7小类总共达70个子项，包括机电设备、系统控制设备、车辆设备系统等，其中70%以上的设备都要进行样机验收，以确保设备系统性能达到设计要求。机电工程是地铁工程的一个重要组成部分，主要是改善车站内空气环境，为乘客提供一个安全、准点、舒适的乘车环境，为设备的正常工作提供良好的运行环境。

　　送风机、排风机让站台空气清新

　　地铁1号线文化宫站的中间位置是站厅层，为公共区域。东西两侧是设备区域，包含着配电间、综合监控设备、通信设备、车站控制室、通风空调机房等20多间设备以及管理用房。建设施工单位面对接线盒、跨界地线、风机安装等“精细活”严格管控，打造精品工程。

　　“为了防止杂物进入接线盒，施工方在每一个接线盒内都放置了一块柔软的海绵，为后期的控制面板安装起到了防护作用，也便于在施工中穿越各种线路。”该站项目负责人说。只要有接线盒的地方和两个管子连接处，我们都专门设置了一根2.5平方毫米、颜色为黄绿相间的跨界地线，使两个断开的管路之间形成一个通道，最大限度地保障电器安全。

　　沿着顶棚上敷设的两条2米多宽的通风管道，记者来到了文化宫站的核心区域通风空调机房，设有冷水机组、冷却水泵、风机、冷冻水泵、风管等10多种设备，目前一台台功率大小不等的风机已经安装到位。据项目负责人介绍，风机共分为两大类，一种是送风机，负责向室内送风；另一种是排风机，负责向室外排风。每台风机都连接着不同的风管，并通过各个出风口，负责为地铁车站各区域送排风。整个文化宫站设有30多台大大小小的风机，各种型号的风管长约1000米，其中尺寸最大的风管为2.5米宽、高约1米。为站厅等公共区域送风的为大系统风机，为设备房送风的是小系统风机。“今后，市民不管站在地铁车站的站厅层还是站台层都不会看见空调，所有的送排风都将通过风管及时排出高温烟气，输入新鲜空气，确保地铁车站内空气的流通。”无锡市轨道办有关人士对记者说。

　　文化宫站明年6月机电安装完成

　　作为无锡地铁1号线首个启动机电设备安装的站点，文化宫站位于观山路与五湖大道岔路口地下，车站主体沿观山路方向设置，车站为地下两层岛式站台车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总建筑面积10413.2平方米，总长度为191.6米，设4个出入口、2组风亭。

　　据文化宫站项目经理陈建兵介绍，从今年2月份开始，我们已开始前期机电设备、管线预埋、信号等系统的安装工作。目前站内房屋砌筑工程已完成90%，风管安装完成90%左右，站内综合支吊架系统安装完成75%，电器配管施工完成了80%的工作量，设备区域开始进入室内装修阶段，预计明年6月可以完成机电安装任务。（惠勤）

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