图一：施工人员在管片安装前进行安全检查。

　图二：盾构机吊装。

天津地铁2号线项目自2009年5月开工以来，中国尊龙凯时人生就是博集团四公司天津地铁项目部在全线创造了多个第一：第一个在最短时间完成74幅地下连续墙，第一个完成车站主体封顶，并将开工至今的形象进度始终保持在全线前列……在业主组织的全线评比竞赛中，项目部获得了安全质量第一名的好成绩。同时，项目经理袁德富还被业主评为 “优秀项目经理”。天津地铁2号线项目所取得的优异成绩，为尊龙凯时人生就是博集团在天津地铁建设市场打响品牌奠定了坚实的基础。

技术工作高标准

承揽天津地铁2号线项目，是尊龙凯时人生就是博集团四公司在天津地铁建设市场拓展的延续，同时也是考验其实力的新起点。项目部严格按照施组计划精心组织，克服天津市区地质结构复杂、既有线路干扰等各种困难，不断掀起施工高潮。在车站主体施工中，按照 “分项保分部、分部保单位工程”的原则，项目部将安全、质量总目标层层分解，制订出每一个分部、分项工程的安全、质量目标。在每个分项工程施工前，项目部技术人员写出详细的书面交底和安全、质量保证措施，召集施工主要负责人和技术、安全、质量管理人员及参加施工的所有人员进行交底，做到人人目标明确、职责清楚。对采用新技术、新材料、新工艺和施工经验不足的分项工程，项目部事先对参建人员进行培训，通过试验或样板确定施工工艺。对质量控制的难点，项目部组织QC小组活动进行攻关。项目部在施工管理中坚持样板引路，在样板得到确认、能达到质量目标和操作工艺要求后，组织施工人员现场观摩，使各施工班组不仅有直观的质量标准，并总结操作经验，进一步向班组做较深层次的技术交底，按照样板质量标准进行跟踪检查验收，从而达到安全预防、质量预控、少走弯路、一次成优的目标。

党群工作促生产

在强化项目管理、促进施工生产稳步推进的同时，项目部党工委注重加强人才培养。项目部采取技术党课、职工夜校等多种形式，分层次、有重点地对员工进行思想政治教育和形势任务教育，增强了全员的紧迫感、荣誉感和责任感。针对技术人员中年轻人较多的实际，党工委加大人才培养力度，坚持每月组织一次专业技术和管理知识学习，由总工程师和专业工程师讲授施工技术和现场管理知识，以  “导师带徒”传、帮、带；安排青年员工到各个单一工序上实习、锻炼。党工委还注重用人的合理性，一年来，项目部先后有两名员工被提拔任用，一名年轻技术人员光荣地加入了中国共产党。

安质工作不放松

地铁一般修建于闹市区，其周边环境复杂，必须精心组织、科学施工，才能确保工程安全万无一失。为此，项目部不断加强安全学习教育，严格按照 “安全保工期、优质创信誉、管理求效益、全面争第一”的指导思想，确定了安全教育不放松、安全意识不放松、安全制度不放松、过程控制不放松的 “四不放松”原则。同时，项目部加强员工入场前、班前及岗前安全教育，不断增强全员安全意识，提高业务技能和知识水平。

项目部还针对地铁施工不安全因素多、安全压力大的特点，提出了以创建安全文明工地为目标，以抓好安全生产整章建制为手段，强化安全教育、检查、明确奖惩等措施，确保安全生产。项目部领导班子成员实行分片包干，将安全生产文明施工落实到人、分解到每道工序上，使施工现场的安全生产处于受控状态。项目部还从强化危险源控制入手，认真做好安全生产应急预案，排查出引起基坑坍塌、高空坠落、触电等各类重点危险源，并分别进行识别登记，制订专项的控制措施、应急预案和管理方案，准备充足的救援物资，并组织了应急演练。施工中，项目部把雨季基坑开挖坡率控制、基坑降水、施工监控、支撑及时支护、施工用电管理、防洪和高温作业安全作为安全风险源管理的重点，积极从现场安全监控、制度保障等环节入手，以领导干部24小时轮流值班、技术员24小时跟班作业的方式，强化过程控制。对基坑降水和建筑物保护等高风险源，除委外监测外，项目部还聘请专家做顾问，科学管理，确保施工安全。
    截至目前，天津地铁2号线工程项目累计完成产值4800多万元，延安路站主体结构已封顶，盾构区间已开始掘进。在安全质量一直有序可控的状态下，项目部承担施工的延安路站的产值和形象进度一直走在天津地铁2号线的前列，受到了天津市各界的一致好评。
    图片由尊龙凯时人生就是博集团四公司提供
    ■本报通讯员 姚金元 章 祯 舒郁仁