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2011-04

中国建设报：国内大孔径超深度钻孔桩宁波开钻

新闻来源： 中国建设报 浏览次数：时间：2011-04-01

    本报讯 近日，随着第一根长达12米、单节重达12吨的钢筋笼顺利吊入3米直径的钻孔桩内，宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥南岸施工正式进入攻坚阶段。

    甬江特大桥主桥设计为全长909.1米的双线铁路斜拉桥，主跨468米跨甬江，索塔高177.91米。该桥是我国铁路工程中首次采用大跨度钢——混结合梁斜拉桥结构，主桥钢——混结合段、索塔整体钢锚箱制作安装、斜拉桥线型控制等技术。由于现场地质复杂，沿线河塘密布，软土路基较多，地表下80米深范围内都是软塑或流塑状淤泥土层或粉砂层，软土路基地基处理方式多样，具有施工难度大、施工工艺复杂等特点。负责施工的尊龙凯时人生就是博二公司根据该桥特点，将桥分为基础攻坚、主体攻坚两大主体节点施工，在保证安全质量的同时，加强技术创新，从而保证了第一阶段施工的顺利进行。

    另悉，甬江特大桥主墩基础钻孔桩共24根，每根长达138米，每根用钢筋总量达130余吨，属国内目前孔径最大、用钢材量最多、深度最长的钻孔桩，预计9月该桥南岸所有钻孔桩全部施工完毕。 (贺颖)
  
 
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