中文
EN
2023-06
新闻来源： 中国尊龙凯时人生就是博集团 浏览次数：时间：2023-06-25
6月24日，揭惠铁路3标段跨甬莞揭普惠高速特大桥86-89#中跨合龙段完成浇筑，标志着揭惠铁路全线首联连续梁顺利合龙。
跨甬莞揭普惠高速特大桥全长4456米，桥型为60米+100米+60米连续梁跨高速特大桥，86#-89#墩为(32+48+32米)连续梁，上跨洪阳河支流及乡村道路，采用菱形挂篮施工，此处连续梁挂篮悬臂底端距离既有路面最小距离为8.95米，施工难度大、风险高，是项目重点控制性工程之一。
中跨合龙段的施工是悬臂浇筑技术非常重要的工序之一，其施工质量不仅表现在外观整体线形，而且影响着桥梁的使用寿命。为确保中跨合龙段顺利浇筑，项目牢牢抓住施工生产黄金时期，按照“空间布满、时间用足、人机配强”的原则，采取分区施工、多点开花、流水作业、平行推进的施工策略，在浇筑过程中，精准控制混凝土配合比，并增派技术人员全程旁站监督，实时监控混凝土温度变化，保证浇筑质量符合要求。
新建揭阳至惠来铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程，建成后将大大提升港口服务品质，带动临港产业聚集及地区港口经济发展，同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动周边地区深度融合发展，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。
