本报合肥讯 “这套系统很好，值得全局推广。”在4月10日结束的局施工生产安全质量暨劳动竞赛现场交流会上，局副总经理闫子才，在检查完城轨分公司南京地铁项目部远程视频监控系统后高兴地说。

    目前，城轨分公司在手施工任务约38.7亿元，结转至今年需要完成的产值近15亿元，根据合同工期，今年将有多个项目集中进入盾构掘进作业。为实现资源有序转场、保持安全平稳态势，该公司从1月6日开始，陆续在全公司范围内10个已开工地铁及重点项目，安装了集远程视频会议、远程现场监控、人员定位及救援系统为一体的项目管理数字化操控系统。在周交班会上，通过视频连接，各项目可以就项目管理中存在的问题以及需要公司解决的困难与公司进行直接沟通，起到了便捷、迅速的效果。另外，公司还根据各检查组在项目检查的情况，与受检项目第一时间召开视频会，就检查的情况进行盯控并督促整改，做到完全闭合。

    为了实现公司对项目管控的无缝对接，该公司在所属的每个项目施工现场都设置了监控中心，配置了一块55英寸主显示屏以及四块19英寸副屏，由项目工程部派人24小时轮值；现场的每道重要工序都安置了720p高清摄像头，并配备人脸识别系统，通过视频数据连接传至现场监控中心，做到管控全方位、无死角。

    该公司还在每台作业的盾构机上都安装了便携式监控设备，通过盾构机操控室电脑与监控中心相连，使盾构机的实时操作情况及掘进中的各项参数及时传回总控室，做到随时掌握、随时纠偏。该公司各施工现场安装的摄像头都捆绑设置了语音装置，现场可以实时人机对话，凡有违章行为或发现问题，现场施工人员均可以通过语音系统及时向现场监控中心与公司总控反馈。

    为确保定位系统对施工现场的全覆盖，该公司特别为现场人员配备了定位卡，每张定位卡记录了持卡人基本信息，包含姓名、职务、岗位等，通过卡片信息与监控中心连接，施工现场持卡人员行走路线可在监控室屏幕上动态呈现。同时，定位卡上设有求救按钮，现场人员突遇危险，可触碰按钮实行主动呼叫救援，监控中心也可以通过监控视频发现现场或作业人员存在问题或有危险，实行现场广播提醒。

    据悉，该公司配置的该套数字操控系统，总造价不超过30万元，项目结束后，还可以拆除并重新安装到下一个项目上，做到重复利用。此外，由于现场每300米设置一个发射站，确保了现场电子设备信号良好，即使在几十米深的地下作业区间，也可以清晰、准确地接受讯息。当前，该公司所属地下作业项目均处于全面受控状态，无重大安全隐患或违规施工行为发生。 （宋晓敏）