复工伊始，合肥市城乡建设局轨道监督站监督员程泽平到新桥机场S1线2标机场工作区站项目部开展开工第一课“流动课堂”宣讲，他提出“上好第一课，稳打基本功”，提高全员复工复产安全生产意识，通过开展复工复产专题安全教育培训活动，向项目管理人员、班组长及作业人员进行警示事故案例学习，现场作业风险分析及防范，进一步提高管理人员安全质量生产意识。

3月8日，新桥机场S1线2标机场工作区站~区间风井左线顺利贯通，标志着机场工作区站~航空产业园站盾构区间取得阶段性成果。机场工作区站~区间风井区间左线全长1727.247m，共1215环。区间以R=400m的小曲线半径始发，先后下穿玉兰花路，侧穿机场货运库综合楼桩基础、下穿机场职工活动中心、下穿航油管线、下穿机场助航灯光带等多处Ⅱ级风险源，其中346~818环段共计710m下穿合肥新桥机场飞行管控区，采用自动化监测等技术手段克服机场地面沉降高标准要求，实现工后沉降小于5mm，确保了工程施工安全和质量。

为确保盾构区间顺利贯通，项目管理团队多次召开盾构区间技术风险分析会，并邀请行业专家把关，针对盾构机选型、刀盘配置、贯通接收方案、掘进参数控制不断优化。现场制定切实可行的细致的施工进度计划，逐一分配任务到现场管理人员，掌控现场材料储备，合理配置资源，为此次盾构机顺利贯通打下坚实基础。

下一步，参建单位将严格落实主管部门各项要求，深化认识、攻坚克难、扛起担当，全力加快剩余工程，优质高效推进新桥机场S1线工程建设。(郎成涛 记者 刘玉才)