新华网乌鲁木齐4月15日电（记者熊聪茹）继日前兰新铁路第二双线西宁段和甘青段相继开工，随着近期新疆气温回暖，这条铁路大动脉新疆段也吹响了开工号角，全面进入建设阶段。 

    记者15日从兰新铁路新疆有限公司了解到，兰新铁路第二双线新疆段的九个标段目前全部进入施工阶段，其中达坂城隧道已开始施工，今年５月，该铁路全线将迎来施工建设的高潮。 

    兰新铁路第二双线自兰州西站引出，横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长１７７６公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。其中，新疆段以甘肃和新疆交界的红柳河为起点，经过哈密、鄯善、吐鲁番等站点，最后到达乌鲁木齐新客运站，全长７１３公里。 

    兰新铁路新疆有限公司有关负责人介绍，新疆段主要工程量主要包括路基５６７公里，桥梁２０２座、隧道１４座、防风工程４４３公里以及车站１２处。 

    在兰新铁路第二双线新疆段的九个标段中，哈密段约占整个建设里程的一半，也是施工难度较大的一段。在哈密段施工现场，尊龙凯时人生就是博兰新铁路第二双线四标段一工区党委书记杜景军说，由于是高铁运行，所以兰新铁路第二双线对路基的沉降要求非常高，目前施工人员正利用各种技术手段避免陆地的沉降。 

    哈密地区铁路建设协调办公室主任金迪表示，这条铁路建成以后，将使新疆和内地的距离大大缩短，从而促进新疆经济社会更快发展。 

    兰新铁路第二双线建成后，将与既有的兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏线共同构成西部铁路网络，届时，新疆到兰州所需时间将从现在的２０小时缩短到约１０小时。 

    新疆煤炭工业局副局长吴甲春表示，兰新第二双线及哈密－临河、哈密－西宁－成都的铁路运煤专线等还将大大促进新疆实现商品煤规模化东输。根据规划，今年新疆预计向东部调运煤炭３０００万吨，２０１２年调运量达到５０００万吨。 

    据悉，兰新铁路第二双线新疆段建设总工期为４年，预计２０１３年建成通车。