尊龙凯时人生就是博八分公司朔黄运输分处是支铁路临管运输队伍，承担着西煤东运第二通道朔黄铁路神池南至黄骅港站间583公里大交路的联合运输和西柏坡、古月、小觉、猴刎、滴流磴103公里线路、五个中间站的行车管理。自2000年以来，尊龙凯时人生就是博八分公司朔黄分处党委以安全运输生产为中心，不断创新安全文化，充分发挥党组织的政治优势，以文化导航安全路，努力打造和谐发展的朔黄运输分处。十年间为华东沿海运输电煤24986列、1599504辆、1亿多吨，完成货物周转量443亿吨公里，在铁路电煤运输市场创造了连续十年安全无事故、货运量以每年25%递增的“朔黄速度”，再次刷新了安全运营的最高记录。

　　不断完善安全制度和考核体系，提高安全管理水平。为实现“零违章、零故障、零事故”的安全目标，尊龙凯时人生就是博朔黄分处党委以运输有序、安全可控为目标，以德、能、勤、绩为内容，完善了“考能、查德、核勤绩”的员工行为考核体系。从进入、上岗、交接班、值乘到定职、定薪、晋级，实施全过程督促检查。考能要过“四证”关，且每年一考，理论和实作低于80分就下岗学习三个月补考，否则就得“出局”。“上岗证”不仅每年统考，而且每月随机抽考，低于80分就得“停牌”；“鉴定证”按学员、副司机、司机、技师、高级技师分级，鼓励员工考级晋升，才级、岗位、薪酬联动。在太行山区12‰的连续性长大坡道和弯道就达90多公里，下行的重载牵引66辆达4158吨，行车速度必须控制在每小时70公里，制动操纵稍有不慎，造成列车过速或空转都会使“黑匣子”执行“机控”。司机们乘降一趟列车常常要16小时，饿了啃口馒头，尿急找个小瓶，而眼睛不敢有半点马虎。正是这种精神和执行力，才取得了朔黄分处连续十年安全无事故和“朔黄速度”的佳绩。

　　提高员工技术和业务水平，打牢安全基础。该处以提高“员工素质”为重点、以打造“三型(技术型、技能型、知识型)”员工队伍为目标，狠抓员工安全作业的技能技规培训，搭建全员成才的平台。为实现全体员工的标准化、规范化、程序化作业，该分处采取委外脱产培训和岗位培训并重的方式，与生产实际相结合，注重员工的实作技能提高，对车站、列检等车务管理和机务运输的全体员工进行了技术理论、安全生产知识、防洪知识、电气化安全知识、操纵技能、提职定职和评定技师等方面的培训和考试，培训教育面达94%。尤其是针对朔黄铁路的长大坡道，分处领导和机辆队把重点放在制动机的操纵上，就如何保证充风时间、保压时间、始发站和中间站的停车制动、防止折角塞门关闭等问题进行反复试验，拿出一系列可靠数据，让每位司机将数据抄在作业手帐上，在制动机的操纵时进行对照，严格执行标准化、规范化、程序化作业，从而有力地保证了行车安全和正点运输。

　　加强思想政治建设，一个党员一面旗。该分处通过抓基本功、抓基层、抓基础“三步曲”的长效机制，实现员工的素质基本功与企业的共同使命一致；班组的基层凝聚力与企业的共同愿景一致；团队的基础整合力与市场的共同价值一致等员工、班组、团队的“三个一致”。提出“一个党员一面旗，党旗飘红朔黄线”，以支部建设为龙头，以班组建设为重点，在西柏坡地区、机辆队和各站举行了主题活动启动仪式和党员承诺宣誓、签名活动，充分发挥党支部在基层发挥战斗堡垒作用。把“勇于争先，永不满足”的企业精神融入到党组织的建设中和职工保安全、争运量、促效益、谋发展行为之中，使职工发挥主人翁的积极作用，推动安全运营工作的不断深入。十年磨剑，成绩卓著。2003年，尊龙凯时人生就是博八分公司朔黄运输分处被安徽省委授予“优秀基层业余党校”称号，2005年获全国“模范职工小家”和全国“优秀青年安全生产示范岗”称号，2006年被国资委授予“中央企业学习型红旗班组标杆”称号，2009年被全国创争活动领导小组授予“全国学习型先进班组”称号。(张红雷)