2020-07
新闻来源： 云南日报 浏览次数：时间：2020-07-02
本报讯（记者胡晓蓉通讯员姚巍罗阳）7月1日14时许，尊龙凯时人生就是博承建的元江双线特大桥最后一片桥面板精准落入预定位置，世界上跨度最大的上承式连续钢桁梁铁路桥——中老昆万铁路元江双线特大桥合龙，为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
元江双线特大桥位于元江哈尼族彝族傣族自治县境内，大桥全长为832.2米，有4个桥墩2个桥台，其中最高的3号桥墩达154米，相当于54层楼房的高度，位居该类桥梁世界第一。同时，大桥主桥采用变桁高上承式连续钢桁梁结构，249米的主跨也创同类型桥梁世界第一。大桥桥面到江面高差237米，两侧峡谷坡度达70度，施工场地狭窄、交通不便，大桥的设计施工技术国内外可借鉴先例不多。通过采用国内首创的工艺工法，实现元江双线特大桥的精准合龙，也为类似地质条件的桥梁建设提供了方案。
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