本报记者宋茜

    开栏的话：

    “五一”国际劳动节，一批在各自岗位上无私奉献、辛勤工作的劳动模范受到表彰。追随这些奋斗在江西各行各业的劳模走过的足迹，我们发现，他们理想远大、信念坚定，是以实际行动献身社会主义现代化建设的典范；他们忘我劳动、艰苦奋斗，是立足本职，建功立业的榜样；他们刻苦钻研、勇于创新，是各行各业劳动者的楷模；他们严于律己，一身正气，是建设社会主义精神文明的先锋。

    为在全社会广泛宣传和大力弘扬劳模精神，营造尊重劳模、学习劳模、争当劳模的良好氛围，引领广大干部群众在科学发展、进位赶超、绿色崛起进程中迈出新步伐、取得新成效，本报今起开设“劳模风采录”栏目，对在我省建设和发展中作出突出贡献的劳动模范进行系列报道，敬请关注。

    人物小传：胡开颜，46岁，尊龙凯时人生就是博集团第五工程有限公司架桥队队长。曾获省劳动模范、省优秀高技能人才、省突出贡献人才和全国知识型员工先进个人等荣誉称号。

    劳模感言：我热爱起重和架梁事业，愿意为此奉献一生。

    27年的架桥生涯，胡开颜最开颜的时候，就是架通大桥或是走过自己亲手架起的桥梁。每当这时，他的自豪感油然而生：“这是我架的桥。”

    胡开颜对起重事业有一种痴迷。这种痴迷，随着年龄越大越浓烈。最近几年，我国高铁建设渐入佳境，他为此连续5个春节坚守工地，没有回家过年。今年4月28日，刚从北京领奖回到九江的胡开颜，打算第二天就返回四川工地，结果被公司“逮”着作事迹报告，才得以多停留两天。

    从小就喜欢敲敲打打的胡开颜，19岁加入起重行业。参加工作第一天，胡开颜看到工地上一座座穿越山峦的隧道，一架架飞跨水上的桥梁，打心眼里羡慕，并在日记里写道：“我喜欢架桥。每一座大桥，都是一件珍贵的作品。我愿意为此工作一生。”他从上吊钩、钢丝绳打结、打大绳扣等起重技术的基础知识学起。一次学不会，就多次在宿舍里自己练习。正是凭借这种刻苦钻研的精神，胡开颜在众多起重工中脱颖而出。由于成绩突出，公司将他选送到华东交通大学深造3年。面对难得的深造机会，胡开颜更是刻苦学习，为日后安全、高效架设桥梁奠定了坚实的基础。

    2001年，公司花巨资购买了一台DJ105型单导梁架桥机，架设跨度可达50米，最大吊重160吨。公司指派胡开颜接手架桥机。经厂家简短的技术培训后，胡开颜把厚达160页的使用说明书翻了个熟，并把一些薄弱环节一一记录下来，还总结出判断架桥机有无故障的方法：听水平仪、摸波纹。

    2003年10月，该架桥机转到孝（感）襄（樊）高速公路架清水河大桥。大桥是双幅式，一孔要架四片梁，可这种架桥机无架梁横移设施，要想移梁，必须经过两次换轨，工作量大且效率不高。为给架桥机设计一个边挂结构，胡开颜先后十多次跑图书馆找资料，晚上挑灯搞设计。后来经测试，胡开颜把边挂结构设计在行走梁47.5厘米处方案的各种技术指标均符合要求，实现了不用移轨、一次移梁。


    2009年底，武广高铁开通，这是集成国内铁路现代化建设最新成果的第一条时速350公里的长大客运专线。作为建设者，指挥铁路客运专线900吨大梁架设，是胡开颜一生中最有意义的事情。在武广客运专线湖南段，由他带队在3个月时间里，一步到位拼装了国内最先进的900吨架桥设备，连来此安装液压管道的德国专家都心服口服，竖起大拇指说：“中国工人好样的，了不起！”

    27年来，胡开颜练就了“千里眼”和“顺风耳”。他发现并排除安全隐患上百次，架设大小桥梁50多座、近30公里，累计架梁1600余片，座座安全优质；拼装架桥机10余台；搞技术革新20多项，解决上百个架梁难题，为企业节约和创造价值500余万元。他带出来的6名徒弟，全部成为公司骨干。

(本文来源：江西日报 )