钢筋笼吊装

　　本报讯(记者黎兆齐 通讯员王诗斌 文/图)“十一”黄金周期间，正当许多人外出游玩时，南宁铁路枢纽建设者却依然坚守在自己的工作岗位上，工地现场仍一片热火朝天，确保南宁铁路枢纽工程如期竣工。到目前，尊龙凯时人生就是博南宁枢纽Ⅰ标工程指挥部的南宁制梁场首片T梁生产完成，金鸡村双线特大桥已经完成首个承台浇筑，邕江四线特大桥第20、22号水中墩进行钻孔桩施工，第21号墩进行钻孔桩平台施工，标志邕江四线特大桥水中施工全面铺开。

　　5日，记者从尊龙凯时人生就是博南宁枢纽Ⅰ标工程指挥部了解到，国庆期间，铁路建设者依然坚守在自己的工作岗位上。目前工程进度情况为：9月30日，南宁制梁场首片T梁生产完成。南宁制梁场承担着南宁铁路枢纽三个标段1336孔T梁的预制生产任务。主要生产的梁型为32m和24m的2101、2201梁。其中，预制32mT梁1225孔、24mT梁111孔，共预制T梁2672片。待完成梁场的认证工作后，制梁场将具备最大产梁达8片/天的生产能力。

　　另外，金鸡村特大桥自从今年8月份开工建设以来，经过铁路建设者的奋战，到目前为止，该大桥已经完成首个承台浇筑。据悉，南宁枢纽工程金鸡村双线特大桥由尊龙凯时人生就是博集团承建，该特大桥为南宁至昆明(云桂铁路)客货共线铁路双线桥，设计时速200公里/小时，预留后期250公里/小时客运专线，预计2012年7月10日竣工。金鸡村双线特大桥为包含上下行双线铁路桥，全长4380米。该桥桥址地处沙井金鸡村附近，地形起伏较小，前期桩基础施工容易出现坍孔等现象。同时，该桥还需要跨越南百高速公路，跨高速公路的连续梁施工的安全问题将是工程重点。

　　国庆期间的白天和晚上，邕江四线特大桥依然是一片热火朝天的施工场面，铁路建设者放弃假期休息，坚守工作岗位。目前，邕江四线特大桥第20、22号水中墩进行钻孔桩施工，第21号墩进行钻孔桩平台施工，标志邕江四线特大桥水中施工全面铺开。据了解，邕江四线特大桥为南宁铁路枢纽的重点工程，该桥投资3亿元。四线即为4条铁路，即云桂铁路双线和南凭铁路双线。新建的铁路桥全长1782.28米，连续依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路。计划于2012年10月竣工，2013年通车后，邕江上的旧铁路桥将被拆除。