距离地面２０多米高的桥墩上，没有可以遮阴的地方，为确保宁波铁路北环线按期完工，尊龙凯时人生就是博二公司的工人们坚持在高温下拼模板、轧钢筋，火辣辣的太阳照在他们身上，衣服湿了又干，干了又湿。这是笔者１４日在铁路枢纽北环线甬江左线特大桥施工现场看到的画面。

　　建设者的皮肤黝黑，连脖子上挂着的白毛巾沾染灰尘后也变“黑”了，这是工地上一道独特的风景。在甬江左线特大桥主墩施工现场，来自安徽的钢筋工张旭跟其他工友一样，脖子上也挂着一条毛巾，蓝色的工作服泛着一道道白色的汗渍。张旭说，这个直径３米的钻孔桩自开工以来，他一直在工地上，没回过一次家。由于是钢筋工，他每天要在烈日下工作，为防止中暑，他偶尔会进入项目部专门搭设的清凉棚内休息一下。张旭说：“这么大孔径的钻孔桩施工，必须连续作业，所以我们２４小时分班作业。”一名敞开了衣服的小伙调侃道：“大伙儿一天出的汗要是流到一起，够养条鱼！”

　　在宁波镇海区北环线一处工地，笔者看到一名工人身穿防护服、头戴草帽站在通往镇海炼化的铁轨边，他手里拿着一红一黄两面旗帜。这位姓赵的师傅是监控临近营业线施工安全的防护员。他告诉笔者，虽然不像其他工人那样干体力活，但他必须在工地上给施工人员和机械提供防护，确保不出事故。赵师傅说：“这些天平均气温在３５℃以上，地面温度有五六十摄氏度，站在地上像踩在火炉上一样。”

　　“工期再紧、天气再热，也不能让工人在高温下中暑。”尊龙凯时人生就是博北环线项目四架子队党委书记邓琨说，工地采取了一系列的防暑措施，项目部在调整施工时间的基础上，还给每名工人提供了风油精、藿香正气水等防暑降温物品。

　　该项目部在工人的房间里安装了空调，保证工人有足够的休息时间，并能休息好。

　　截至目前，北环线工程已完成近４０％，预计主体工程将于２０１３年上半年全部完工。（包凌雁、刘为洋）