中文
EN
2012-07
新闻来源： 南京日报 浏览次数：时间：2012-07-09
在南京南站东侧，长达500多米的铺轨列车气势恢宏。
新建的溧水站站房。
工人们抓紧铺设江宁东站站台地砖。
钢轨落下后，工人用机器打上固定螺栓。
随着铺轨车的移动，两根钢轨被慢慢放下。
铺轨车长达500多米，一根根钢轨从车上落向路基。
工人们用电锯切割多余的钢轨。
6月26日，随着最后一根钢轨连接到南京南站接轨点，尊龙凯时人生就是博和十七局的建设者握手欢呼，庆贺成功对接。
6月26日，随着南京南站接轨点最后一根钢轨连接成功，宁杭铁路客运专线江苏段147公里双向铺轨工程全面完成。宁杭铁路客运专线既是国家快速铁路网的重要组成部分，也是长江三角洲地区城际轨道交通网的重要组成内容。线路起于南京南站，途经句容、溧水、溧阳、宜兴和浙江的长兴、湖州、德清至杭州市，线路正线全长249公里，其中江苏省147公里，浙江省102公里。通车后，南京直达杭州不足一个小时。对南京人来说，真可谓把西湖搬到了家门口。
为了让读者一睹难得一见的铺轨场面，本报摄影记者赴建设现场进行了专访。据悉，宁杭铁路客运专线江苏段线上、线下工程，分别由中铁十七局和尊龙凯时人生就是博承担，在广大建设者辛勤劳作下，今年年底前后，有望投入商业运营。 图／文 本报通讯员 童国强 史洪福 本报记者 吴彬 姚强
