城南互通立交工程进展迅速

    自去年8月开工以来，城南互通立交工程就吸引了很多芜湖市民的目光。时隔半年，立交工程进展如何？昨天，记者来到立交工程施工现场，紧挨着马饮大桥的工地上一片繁忙，十多台大型施工机械、两百多名施工人员奋战在工地上，机械巨大的轰鸣声震耳欲聋。

    在立交工程一个匝道桥台，多名施工人员正在绑扎桥台钢筋。“这是互通立交的第一个匝道桥台，下午就可以进行混凝土浇筑，”峨山路东延立交工程建设办负责人告诉记者，立交桥墩桩基共完成37根，正在进行的是承台施工，目前已完成总工程量的15%，“周边还有几个水塘，需要抽水填土后再进行基础施工。”

    据介绍，峨山东路立交工程分为道路工程和桥梁工程。道路工程西起峨山路与九华南路节点，东至峨山路东延伸段与沿江高速公路节点。其中，九华南路至弋江路为现峨山路改建，路线总长度2.53公里，两端分别与已建的峨山路改建工程和弋江路改建工程衔接；弋江路至三环路和三环路至沿江高速公路作为峨山路东延伸段均为新建，路线总长为1.5公里。峨山路为城市快速路，峨山路东延伸段是市区主干路网的组成部分，道路等级为城市主干路（I级）。根据路线总设计，峨山东路立交的桥梁工程包括一条主线桥和四条匝道桥。

    “互通立交工程是为了配合宁安城际铁路建设，根据宁安城际铁路的建设方案，城际铁路将从上空横跨峨山路，而现有的马饮大桥过高，因此必须拆除改为道路。”工程负责人介绍说，目前，经过马饮大桥的车流量达到3万辆次/天。为不影响车辆通行，待大工山路改造完成，过往车辆由此分流后，届时施工人员才会拆除马饮大桥。

    根据计划，峨山东路立交工程预计到2013年9月30日建成通车。市公路局负责人告诉记者，立交建成后，城南将新增一个高速公路出入口，车辆从立交东延伸段可直接上沿江高速；另一方面，峨山东路立交建成后，将打通一条市区去往方村和荆山的“快速通道”，对方便市民出行和拉动当地经济发展也将起到积极的推动作用。

    漳河大桥右半幅桥5月中旬合龙

    运送桥梁的龙门吊、隆隆作响的水泥搅拌车、在桥墩下挥着铁锤正在工作的工人……在长江南路一期工程漳河大桥的施工现场，处处是火热的施工景象。河中已经矗立起一根根巨大的桥墩，不断向两岸延伸，整座大桥初具雏形。

    漳河大桥属于长江南路工程一期工程，自去年2月开工以来，工程进展迅速，目前主桥桥墩等下部结构施工已全部完成，目前正进行着主桥的连心工作，目前工程总量占全工程量的三分之一。记者爬上了已经初见规模的右侧大桥桥面，一台巨大的吊车正将成捆的钢筋吊上桥面，几个工人忙着将钢筋卸下切割。由于桥面施工属于高空作业，为保证工人施工安全，大桥桥面四周都围上了绿色的防护网。工程负责人告诉记者：“工地是全天24小时轮班作业，每当夜幕降临，工地周围亮起的巨大照明灯像人造‘小太阳’，保证了施工顺利进行。”

    在漳河大桥桥下，记者看到成堆摆放的建筑材料上都盖着塑料布，一些低洼的地面还有小滩积水。当被问起最近连续降雨是否对施工进度造成影响时，工程负责人表示持续阴雨的确挺“闹心”。“下小雨还好，可以继续施工，要是雨势大就只好停工了。持续降雨让漳河涨水期都提前了，你看河面上那座小浮桥是方便工人来往河两岸的，前几天涨水将桥面都淹了，工人只能绕道走。”该负责人指着河面上那座用木板搭成的小桥对记者说。

    据工程负责人介绍，漳河大桥桥长735米，单幅桥宽21米，设计为双向八车道。目前，漳河大桥已进入引桥箱梁预制及主桥桥面施工阶段。预计到5月中旬，右半幅桥就可以合龙，而左半幅桥将于8月中旬合龙，整座大桥计划于明年2月15日建成通车。“作为长江南路工程的一个重要节点，届时，从漳河大桥将可直达正在规划中的长江公路二桥。同时，大桥建成后将打通一条重要的城市过境通道，极大地缓解芜繁路快速通道的车辆通行压力。”

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