厦门地铁6号线角美延伸段建设再提速。2月10日，记者在厦门地铁6号线角美延伸段社头车辆基地施工现场了解到，成“L”字形的社头车辆基地已经初具雏形，现场塔吊林立，各类工程机械马达轰鸣，工人们分布在各个作业点有序忙工。基地计划于2024年6月竣工，第一辆列车预计于2023年8月入场调试。

厦门地铁6号线角美延伸段社头车辆基地施工现场塔吊林立(张晓东 摄)

作为厦门地铁6号线(一期)全部车辆的停靠点，基地将计划铺设25条轨道，承担所有车辆停靠、清洗、维修等服务。项目总造价约13.77亿元，总建筑面积18.22万平方米，采用全上盖式开发模式，盖板面积达14.77万平方米，将规划建设一个以轨道交通连接城市居住、商业及公园一体化的核心区，成为一条城市重要交通及景观节点、功能复合的立体中心轴，实现车辆段与城市空间的相互融合，极大提高城区土地利用率。

据施工方相关负责人孟震介绍，目前车辆基地正处于主体结构施工阶段，其中4167根钻孔灌注桩已全部完成，承台已完成1111个，盖板已完成31块，总体投资额完成逾50%;配套的综合楼主体结构已封顶，正在进行内部装饰。为确保项目保质保量推进，近400名工人在春节期间坚守项目一线抢抓施工。随着项目建设全员复工，目前900多名工人分布在各个作业面有序忙碌，近百台各类工程机械马达轰鸣，近期现场施工人员最多时有望超1500人。

厦门地铁6号线角美延伸段全长9.8公里，设置有7座站点，是闽西南协同发展建设的省级重点建设项目。目前5个车站已完成主体封顶，正进行出入口、风亭等附属工程施工;另外2个站点将于5月完成主体结构封顶。此外，7个盾构区间已洞通4个，现共有7台盾构机正在掘进施工，有望在7月实现整个延伸段洞通，并进入下一步的联络通讯及铺轨环境施工。