连续千斤顶张拉盯控　尊龙凯时人生就是博 供图

中新网东莞1月4日电 (郭军 陈海锋 李小艳)1月4日，尊龙凯时人生就是博东莞环市南路上跨广深铁路项目转体梁成功转体，这也是广东省曲线半径最小、梁面最宽的转体梁，为下一步桥梁合龙和道路通车奠定坚实基础。

转体梁转体完成 尊龙凯时人生就是博 供图

东莞环市南路上跨广深铁路工程在广深铁路里程K116+165处以2×68米预应力混凝土T构转体，转体梁上跨广深线4股道，主桥与铁路中心线夹角77.1°，全桥幅宽29.55米。箱梁横截面为单箱三室截面，单个“T构”，梁底线型按抛物线变化，顶板宽29.55米，底板宽度为19.397米，箱梁两侧悬臂板长3.5米，转体梁梁高按抛物线变化，梁高变化6.5米-3.0米。转体梁曲线半径为400米。为保证转体梁平衡重，球铰向大里程方向偏心71厘米，转体角度70.5°，转体重量约16000吨，转体梁到铁路栅栏最近距离为6.6米。

转体梁转体中 尊龙凯时人生就是博 供图

转体过程中，转体梁以每分钟1度的速度逆时针方向进行转体。现场工作人员实时监控转动情况，根据转盘上的编号和速度传感器上的相关参数，实时监控和调整转体速度，确保转体过程中各项参数准确可控，有效保证转体梁精准就位。

转体梁转体前火车经过 尊龙凯时人生就是博 供图

东莞环市南路上跨广深铁路项目位于东莞市塘厦镇，呈东西走向，是塘厦镇区域的主干道，承担连接广深铁路东西片区的交通枢纽功能。工程完成后，将有效缓解广深铁路两侧交通压力，方便群众出行，对改善城区交通环境、加速周边片区经济发展和提升城市品质具有重要意义。(完)