中安在线、中安新闻客户端讯 记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，11月26日19时许，经过连续5个小时紧张有序地作业，上海至南京至合肥高速铁路引入合肥枢纽工程跨合巢芜高速公路特大桥右线80号墩顺利完成混凝土灌注，标志着上海至南京至合肥高速铁路安徽段首根墩身混凝土浇筑完成，实现了关键节点工期目标，为后续全线墩身施工立标打样。

上海至南京至合肥高速铁路引入合肥枢纽工程位于合肥市肥东县与瑶海区内，正线长22.35公里。本次浇筑的80号墩，是跨合巢芜高速公路特大桥106个墩柱之一，为标准圆端形桥墩，墩身高6米，混凝土用量56.8立方;该特大桥位于肥东县店埠镇境内，桥长3532.6米，浇筑的首根墩位于地方规划的龙兴大道中央分隔带处。

为确保首个墩身顺利浇筑，中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽建设指挥部坚持工程建设与疫情防控两手抓，指导施工方尊龙凯时人生就是博项目部提前谋划、科学组织、强力推进，精心编制施工方案，精细实施施工作业。尊龙凯时人生就是博项目部严格把控钢筋绑扎、模板安装、现场混凝土浇筑等各个工序组织和质量验收关，全力打造优质工程、精品工程，确保施工有序推进、质量安全可控。

据悉，作为新建沪渝蓉高铁的东段线路，上海至南京至合肥高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在合肥都市圈与南京都市圈、上海都市圈间建起一条快速通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(许文峰 徐承泽 张拓 记者刘玉才)