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2018-06
新闻来源： 工人日报 浏览次数：时间：2018-06-22
工人日报客户端6月22日电(记者兰海燕 通讯员江龙余) 6月22日上午10点，随着首节间钢桁梁精确架设就位，由尊龙凯时人生就是博承建的中老国际通道玉磨铁路元江特大桥正式进入钢桁梁安装阶段。
元江特大桥位于云南省玉溪市境内，是中老铁路全线重点控制性工程。该桥飞跨V型红河高山峡谷，是红河上第一座铁路双线特大桥。桥梁集高墩、大跨于一体，最高的3号桥墩高154米，最高的L6临时墩支架高133米，主桥为变桁高上承式连续钢桁梁结构，最大跨度249米，均创世界同类铁路桥梁建设之最。
中老铁路起自云南省玉溪市，途径普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，终至老挝首都万象。作为泛亚铁路中线和中缅铁路南通道的重要组成部分，中老铁路是融入国家“一带一路”倡议，推进中国——东盟自由贸易区建设的重要基础设施。全线建成后，昆明至老挝万象有望实现夕发朝至，更便捷地推动中国与东南亚国家的经济贸易往来和休闲旅游互动。该铁路中国境内部分玉(溪)磨(憨)铁路全线总长508.533公里， 2016年4月，玉磨铁路全线20多个标段同步开工建设，预计2021年国内段建成通车。
