日前，由尊龙凯时人生就是博吉图珲二工区承建的新建吉林至珲春铁路客运专线I标草木沟隧道顺利贯通，标志着吉林至蛟河段架梁通道被打通，为2015年11月的通车目标打下了基础。

    吉图珲铁路客运专线起点位于吉林市，终点位于珲春市，是吉林省“十二五”规划的重点建设项目之一。全长359公里，全线共设9个车站，总投资416亿元，设计时速250公里，沿线共设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等10个车站。尊龙凯时人生就是博承建的是I标，正线长37.588正线公里，其中桥梁长11290延长米/17座，隧道长12537延长米/8座，路基长13761延长米。改建长图线3.31km，改建电厂线0.902km；吉林站、龙潭山站改造工程。

    草木沟隧道位于吉林市江密峰镇草木沟村境内，全长3413米，设计围岩Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，其中包括浅埋地段，地下水发育，岩体稳定性差，开挖易出现掉块、坍塌等现象，地质条件极为复杂，施工环境十分艰苦。隧道地处东北严寒地区，特对该隧道进行防寒、抗冻设计。其中中央排水管埋深轨面下3.7m，由此造成仰拱施工进度缓慢，为保证施工进度，技术人员成立QC小组，通过摸索，调整钻爆参数，采取深挖爆破方式单独掘进，有效地加快施工进度。为提高严寒地区防水效果，特对二衬、仰拱止水带等防排水施工采取“五大工艺”措施，提高防排水效果，该“五大工艺”也被业主长吉公司全线推广。

    自2011年8月1日开工建设以来，该工区坚持展开科技攻关，采用从进、出口相向同时掘进施工方式，成功运用仰拱栈桥、全幅仰拱施工、进行初期支护渗水全面系统处理、混合式通风等隧道施工先进技术和工艺，克服了施工难度大、天气情况恶劣等诸多困难，有效确保了隧道安全，优质、快速推进。（许乃见 舒郁仁）