高殿禄，男，汉族，黑龙江省巴彦县人，1930年出生。1951年5月参加抗美援朝，曾任中国人民志愿军铁道工程总队一大队一中队一小队班长。在抗美援朝抢修铁路中荣立二等功、一等功，荣获“中国人民志愿军二级英雄”称号，获朝鲜民主主义人民共和国三级国旗勋章。
    高殿禄，在日常生活中，性情温和，言语不多，哪怕和战士说话也是不笑不开口。而在险情横生的抗美援朝抢修铁路战场却判若两人，显示了他的铮铮铁骨。
    1951年6月4日，朝鲜战场上的一处抢修铁路工地，天气十分炎热，浓云越压越低，没有一丝风，闷得让人透不过气来。高殿禄领战士推着装满材料的平车向长水滩桥奔去。也许闷得让人焦躁、寂寞，战士们边推车，边扯着嗓子唱了起来。可是高殿禄却一言不发，十分警觉地仰视天空，因阴云阻隔视线很短。高殿禄说：“别唱了，今天是个阴天，我们要听听上空有没有飞机的声音，可不能麻痹呀。”刚到长水滩桥附近，高殿禄忽然听到敌机的嗡嗡声，高喊一声：“待避!”话音刚落，人们刚走出几步，从云中扎下6架F-86敌军轰炸机，轮番轰炸扫射。高殿禄突然发现，走在前面的一个名叫马宽的同志倒在路基上，敌机依然轮番俯冲扫射，弹片嗖嗖地与高殿禄擦肩而过。他奋不顾身地向马宽跑去，用自己的身体遮掩马宽。马宽腿部受伤，可能是血管破裂，鲜血汩汩不止，再流下去就有性命之忧，这时敌机更疯狂地紧追不舍，弹片在他们的左右飞过。高殿禄抱紧马宽滚下路基，急忙脱下新领的军衣，撕成布条，给马宽绑扎止血。他又冒着弹雨，把马宽背到防空壕。马宽疼痛难忍，呻吟不止。这时大雨滂沱，顷刻间，路面出现了斑斑点点的麻坑，如注的雨水也灌进了防空壕。“不能等待”，高殿禄向战士说，“快去找担架。”找来担架后，他和两个战士冒雨把马宽送到了医院。
    1951年8月的一天，美（军）李（承晚部队）特务潜入温泉隧道，将待避在洞内的军火列车点燃。高殿禄带领人员赶到时，浓浓的黑烟笼罩着隧道，前面像炒豆似的劈里啪啦地爆响着，在浓烟中还闪亮着团团的火球呛得人咳嗽不止，人是无法靠近爆响的车厢的。高殿禄仔细观察，爆响在前面，后面还有三节车厢没有引爆，如不及时处理，火势会迅速蔓延过来。“前方急需军火，怎能让它化为灰烬?”他想，“就是豁出命来，也要把这3个车厢的军火保住。”他和战友说：“现在抢救弹药的唯一办法，就是接近燃爆车厢，摘下钩来，把这3节车厢推出隧道。”有的人自告奋勇：“我去!”。“不”，高殿禄说：“如果我‘光荣了’，你们再接替我。”这是悲壮的告别，在爆响的军火车上摘钩，就是虎口拔牙，九死一生。他说着就跑上前去，突然回过头来高喊：“你们赶紧把后两节军火车推出隧道，将弹药扛到山坡的树林里。”引爆的弹头嗖嗖地从他头上飞过，他急忙趴在地上匍匐前进，越接近引爆车厢越热浪逼人，浓烟令人窒息，他憋着气，奋力向前爬，终于挨近引爆车厢，他奋不顾身地挺起腰来，摸着火烫的摘钩拉杆，当他手接触拉杆的刹那，竟发出吱吱的声响，高殿禄疼得像万箭穿心一般，他咬着嘴唇用力一拉，咯噔一声车脱钩了。“赶紧推车”。随着他的声音，战士们奋力将车厢推出隧道，他早已忘记了手的烫伤，领着战士一鼓作气，把3车弹药卸完，把弹药全部隐藏在山坡的灌木丛中。这时山上响起了空袭警报，高殿禄听听洞内的爆炸声逐渐稀疏了。“这几节车皮也不能让敌机炸掉。”他想到这里说：“快把空车推进隧道!”刚把车皮推走，敌机就扎下头来，投弹扫射。敌机走后，高殿禄又进隧道侦察，无弹药的引爆声了，他领着人把余火扑灭，处理好线路后，又用起重机械将脱轨车厢复位。然后又将三节空车厢推出洞外，将弹药重新装上车厢。高殿禄和他的战友们已一天一夜没吃没喝了，直到军列开出温泉隧道，他们才蹒跚地走到山坡下躺下来休息。这时高殿禄才抬起右手看看，手上的白泡像鸡蛋一样大。
    高殿禄浑身是胆，而且眼快心细，沉着冷静，善于发现问题，因此，遇到什么险情，都能化险为夷。1951年9月的一天，在万城车站，一列回空车，装载着上百辆被敌机炸毁的车皮，运回国内维修，就在火车鸣笛启动后，高殿禄取料走到站台，发现有一节被炸毁的车皮，因没捆绑好，再加路上颠簸、停车晃动，车皮的一端插在地上，无人察觉。如不及时处理，就会将枕木、钢轨拖破，造成列车颠覆的重大事故。高殿禄拼命地喊着：“停车，停车!”司机毫无反应。高殿禄以百米冲刺的速度，奔向机车，又拣起石子砸司机棚，这时司机才发觉高殿禄，同时，也听到列车震动的异常之声，采取紧急制动。司机下车看见那节落地的车皮，惊得不知如何是好，侥幸的是列车刚刚启动，运速缓慢，没有酿成大祸。高殿禄让战士取来轻便起重机及撬棍，把那节车皮吊起，又调节车上的车皮，安排得严丝合缝，重新捆结实。火车司机既愧疚，又感动地说：“若不是你们发现，那后果简直不堪设想。”这不是夸大其词，前面不远就是大宁江桥，如在那里车皮坠下，整个列车势必翻在桥下，那将会车毁人亡。
    1952年5月的一天夜里，高殿禄在古邑——定州区间巡察线路，忽然枪声四起，这是报警的信号。他警觉地向上空仰望，空中果然亮起了照明弹，照明弹接连出现，如同白昼，偏偏在这个时候，听见了军列轰隆的行进声，列车愈来愈近，6架敌机疯狂地向列车扫射、轰炸，一节装载军粮的车厢被炸起火，覆盖军粮的草帘越烧越旺，燃烧的草帘成了最惹眼的攻击目标。在这千钧一发之时，高殿禄纵身一跳，抓住车厢把手，爬上被燃车厢，他先是用手扑打，后又揭起被燃草帘扔在车下，手烫得不能再扑打，就穿着军大衣在火上滚，终于将火救灭，大衣顷刻间千疮百孔，他无奈地抛在车下。他向前一望，机车烟囱还冒着成串的火星，也成了鲜明的攻击目标，他眉头一皱跃上前面的闷罐车，上面有步行道，他像飞侠似的越过一节又一节，几乎忘记是在奔驰的列车上，如履平川一样，迅速爬上机车，高喊着：“关风阀!”司机随手将风阀关掉，烟囱再不冒火星了，终于甩开敌机的追逐。这一切如同神话一般，在敌机轰炸扫射下，在前进的列车上，高殿禄行走如飞，这是多么惊人的壮举。
    1952年5月16日，高殿禄领着他的工班，在372公里处抢修，突然12架B-51型轰炸机袭来，俯冲扫射、轰炸。弹片擦伤了高殿禄的头部，鲜血灌到脖子下边，衣服都染红了，他用手捂着伤口，仍然指挥工人待避，并观察敌机动向以及线路的毁坏情况。同志们催他快离开，他刚迈两步，便昏倒在地上，待他醒来时，已躺在医院的病床上。入院一个星期，他伤势还未痊愈，就坚决要求出院，医生觉得劝阻也无用，只能放行，但在出院证上写道：“回队继续休养，半月之内不能上工地”。回到队里，小队长、指导员派人看着他，哪里能看得住，头上还缠着绷带，就到现场抢修去了。战士们见班长这样顽强，无不为之感动，只有使尽力气、提前完成抢修任务，才是对班长的最好回应。
    由于连续战斗，高殿禄体质越来越虚弱，并一度患了重感冒，领导让他休息，他坚决不下火线，领导无奈，就让他在大宁江桥担任领车任务。1953年初，敌机不分昼夜，变本加厉地轰炸封锁大宁江桥。1月10日夜，敌军B-29、B-51等混合机群又来轰炸大宁江桥，每次轰炸，高殿禄都冒险去检查桥梁破坏情况，当他发现有一孔桥梁被炸坏时，正要打电话报告，这时由岭美开来一趟上行列车。他拼命地向桥头跑，迅速用号志灯将列车拦住。1月下旬的一天夜里，有一趟列车由于机车故障，发生运缓事故，车的运行速度如步行一般。高殿禄担心又有列车开来，他警觉地离开列车奔向前方，果然听见列车隆隆地行进声，显然后面的列车并未发现前面列车，车速不减，越来越近，高殿禄一边鸣枪，一边举起号志灯。司机终于听见枪声，探出头来，看见红色号志灯，才减速停车，避免了重大追尾事故。
    高殿禄不仅勇敢无畏，而且哪里艰苦就冲到哪里。他在岭美工地腰部负伤以后，不但没下火线，又担当起大宁江第四便桥码砌基础的任务。在零下30度的严寒里，他带头跳进江里码砌基础，冰水浸透了他的棉裤，满身结冰，人同冰柱一样。冻得发僵时，上岸喝几口酒，然后再继续干，一连干了7天才完成这个艰巨任务。高殿禄常和战士说：“从我们跨过鸭绿江那天起，就时刻准备着和形形色色的困难斗争。不畏艰苦才能建功立业，哪有舒舒服服的功臣呢?”他对战士不只是言教，而且是以自己的行动，来激励战士们。1951年6月中旬抢修大宁江桥墩搭枕木垛，桥墩左右全是弹坑，枕木都在弹坑里被泥水浸泡掩埋着。高殿禄带头跳进没腰深的泥水里扒枕木，然后把扒出来的枕木递给战友运出。油枕很重再加上泥水，举起一根枕木便累得汗水津津了，他干了一会变成了泥人，呼吸都十分困难，他咬着牙不停地把枕木扒出，再递上去。战友们心疼地说：“上来吧，班长，我们换换你。”他坚决地说：“换啥，我已经这样了，你们快运吧!”他一口气坚持了3个多小时，再弯下腰去，用手排摸坑底，确认枕木已捞完，这时他连爬出弹坑的劲都没有了，战士们把他拉了上来，他躺在泥地上，呼哧呼哧地喘着气。1952年9月在大宁江桥抢修，天气已经凉了，高殿禄用木排运送脚手架用的木杆。湍急的江水闪着青光，喷着白浪，冲击着桥墩，不时哗地一声，泛起几柱白色的水花。高殿禄小心翼翼地撑着木排，他拼力向桥墩冲击，不料一股巨大的浪头和漩涡把木排掀翻了，脚手杆也都滚到江里，他机灵地闪在一旁，然后又抓住木排，在战友的帮助下，将木排拴稳，扭身又去打捞木杆，再一根一根将木杆装在木排上，尽管浑身打颤，皮肤都变成了青紫色，依然咬紧牙关，坚持把木杆送到指定位置，按时搭成了脚手架。
高殿禄在工作中善于动脑筋，想办法。他在大宁江桥钉道时，因在漆黑的夜里，看不准道钉，锤头常常打空，进度缓慢。他灵机一动，先用粉笔把道钉头抹成白色，这样一来，目标明显，工效加倍提高。但他还不满足，又提出“三快”的口号：道钉要钉快，量道放尺快，上配件要快。在此基础上又提出“五好”：道钉要钉好，不能前仰后合；道尺要卡好，不偏斜；提高加宽要找好，合乎尺寸；方向水平要找好，达到标准要求；捣固要捣好，使枕木稳定。这些措施，既提高钉道速度保证质量，也提高了列车的运行速度。
    险情横生方见英雄本色。高殿禄浑身是胆，怀有对党、对祖国、对人民的赤胆忠心，在20世纪50年“抗美援朝、保家卫国”战场抢修铁路的硝烟中创造了一个又一个奇迹。（文稿整理：佚 名）