12月22日上午9点零9分，伴随着由合肥南站开往安庆的G8311次复兴号高铁准点驶入舒城东站，标志着尊龙凯时人生就是博钢结构建筑公司承建合安高铁舒城东站正式开通运营，自此有着“合肥的后花园 六安的桥头堡”之誉的舒城县将实现高铁“零突破”，全面迈入“高铁时代”。

合安高铁舒城东站雪后航拍（陈于飞 摄）

舒城东站位于安徽省六安市舒城县千人桥镇，总建筑面积12000平方米，包括主体建筑及落客平台、站前广场、绿化等附属设施。主站台长450米，分为楼上楼下两层候车大厅，可容纳1000名旅客。同时，为实现各车场间室外换乘的便利性，站场之间通过风雨连廊进行无缝连接。

复兴号G8311次列车驶入站台（李松 摄）

该站以“龙舒之地，秦汉之韵”为主题进行设计，采用平直出挑大屋顶，体现古拙粗犷的汉代建筑风格特点。车站一层进站拦河位置浮雕以舒城人文历史和自然地理元素“一山、一水、一城”为内容雕刻而成，左侧人文历史以国之重器牺首鼎、龙虎纹鼓座以及文翁、周瑜和李公麟三位舒城重要的历史人物来刻画，右侧辅以万佛山万佛湖自然风光以及现代城市风貌，形象气韵与舒城文化气质保持一致，完美的将现代交通流线与传统建筑风格相统一。

站房一楼进站口（李松 摄）

据悉，合安高铁属国家“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。线路北起合肥，向南经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至安庆市。线路全长176公里，设计时速350公里，共设合肥南、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、桐城南、安庆7座车站。

站房二楼候车大厅（李松 摄）

当前，从舒城东站乘车，经合肥南站，可以直达北京和江浙沪一带。2022年，新合肥西站和安庆至九江高铁线建成后，乘客从舒城东站乘车，向北可经合肥西站直达北京，向南直达香港，向东南经合肥南站直达江浙沪一带。

地下人行通道（陈于飞 摄）

开通运营后的舒城东站将为舒城更好发挥与中东部城市群城际交流的枢纽作用打下良好基础。舒城作为重要的劳动力输出城市，新火车站也为劳动力输出流动提供更强的便捷性。同时，将致人流、物流、信息流等加速汇聚，促进城市之间资源、技术、人才、旅游等生产要素的辐射，推动舒城及其周边地区经济的快速发展，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展。(何建)